雙電源自動(dòng)切換開關(guān)為城市軌道交通低壓供電網(wǎng)

雙電源自動(dòng)切換開關(guān)為城市軌道交通低壓供電收集的一次負(fù)荷（如通信、燈號(hào)、電力、自動(dòng)扶梯、消防泵和樊籬門等）供給兩個(gè)靠得住的電源。負(fù)載或許及時(shí)切換到備用電源，包管軌道交通系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

雙電源自動(dòng)切換開關(guān)在城市軌道交通中的應(yīng)用

地鐵低壓配電系統(tǒng)根底狀況

地鐵站供電系統(tǒng)采用380V三相五線制和220V單相三線制供電。系統(tǒng)規(guī)模大致包孕站臺(tái)層、站廳層、設(shè)備及操作間、給排水、電梯、自動(dòng)扶梯、紗門、消防、自動(dòng)售票、自動(dòng)售票等系統(tǒng)設(shè)備的供配電。檢票、通信和燈號(hào)。以及車站通風(fēng)、空調(diào)把握室、系統(tǒng)供電的配電設(shè)備的電控。按照用電設(shè)備的用途和重要性，將車站用電負(fù)荷分為三個(gè)等級(jí)：

一級(jí)負(fù)載：包孕通信系統(tǒng)、燈號(hào)系統(tǒng)、FAS系統(tǒng)、氣體救援系統(tǒng)、BAS系統(tǒng)、通用監(jiān)控系統(tǒng)、樊籬門、消防泵、污水泵、雨水泵、自動(dòng)售票設(shè)備、自動(dòng)檢票設(shè)備、車輛把握室等； 、自動(dòng)扶梯、樓梯升降機(jī)、補(bǔ)綴電源等；

三級(jí)負(fù)載：包孕冷水機(jī)、冷凍水泵、冷卻水泵、冷卻塔風(fēng)機(jī)等

雙電源自動(dòng)切換開關(guān)的應(yīng)用狀況

雙電源自動(dòng)切換開關(guān) 而今主要用于消防地鐵站內(nèi)的設(shè)備、一次負(fù)荷和一戳二次負(fù)荷。對(duì)于直接給降壓站供電和配電的一級(jí)負(fù)荷設(shè)備，如：通信系統(tǒng)、燈號(hào)系統(tǒng)、站控室、廢水泵等開關(guān)盒，在雙電源開關(guān)盒完成后雙電源 結(jié)束切換后饋電給設(shè)備，當(dāng)兩路電源正常時(shí)，一工作一備用，互為備用。對(duì)直接供配電通風(fēng)空調(diào)把握室的消防設(shè)備和Ⅰ、Ⅱ類負(fù)荷系統(tǒng)，降壓柜低壓柜兩母線各引出一個(gè)電源。站到雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)，完成兩個(gè)電源的彼此交換。供給備用電源。

雙電源自動(dòng)切換開關(guān)用于城市軌道交通的換算時(shí)候要求

雙電源自動(dòng)切換開關(guān)全國共有8個(gè)過渡時(shí)候概念標(biāo)準(zhǔn)（GB/T14048 .11-2016，在************-2008的根蒂上，特引入T1、T2、T3引入三個(gè)延遲時(shí)候）：